Ачинская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 23

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 5
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 2
Контрактная система: 1
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 4

Транспортная система Ачинской агломерации характеризуется средним уровнем организации и управления.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,8
Коэффициент дублирования маршрута: 0,45
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 527 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 4

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля трамваев: 38%
Доля автобусов: 62%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса - 58%
• автобусы среднего класса - 4%

Общее количество транспортных средств: 53
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 89

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 100%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 3
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 6
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 18%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 18

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: номинальная
Срок контракта: 19 месяцев

Контракты на осуществление перевозок пассажиров заключаются в основном по номинальной цене, маршрутная сеть отличается высокими коэффициентами непрямолинейности (1,8) и дублирования маршрутов (0,45).

Среди положительных аспектов отмечена высокая доля трамваев (38%) и автобусов большого класса (58%) в парке подвижного состава, все маршруты работают по регулируемым тарифам.

городской округ город Ачинск

Ачинский муниципальный район