Самарская агломерация
Общий уровень организационной зрелости: 4 балла
Сумма баллов по показателям: 25
Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 4
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 4
Тарификация: 3
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 5
Транспортная система Самарской агломерации является развитой в плане организации и управления, при этом сохраняются возможности для развития в отдельных вопросах. 76% маршрутов работают по регулируемым тарифам, с перевозчиками заключаются краткосрочные нетто-контракты.
Тарифная система развитая, однако отсутствует пересадочный билет. Подвижной состав представлен в основном автобусами среднего и большого класса (33%), доля наземного ГЭТ составляет 27% и является самой крупной среди агломераций с населением более 1 млн. В конфигурации маршрутной сети недостаточно развиты пересадки между маршрутами.
Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,4
Коэффициент дублирования маршрута: 0,14
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 506 м
Уровень развития ТПУ: 3
Уровень топологической сложности: 4
Распределение транспортных средств по видам и классамДоля трамваев:
16%Доля троллейбусов:
11%Доля автобусов:
73%в том числе по классам:
- автобусы большого класса — 4%
- автобусы большого и среднего класса — 23%
- автобусы среднего класса — 6%
- автобусы малого и среднего класса — 5%
- автобусы малого класса — 35%
Общее количество транспортных средств: 1079
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 83
Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 76%
по нерегулируемым тарифам: 24%
Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 10
Среднее количество маршрутов,
обслуживаемых одним перевозчиком: 10
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 97%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 35%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 108
Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров
Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 6 месяцев
Красноярский муниципальный район
Волжский муниципальный район