Владивостокская агломерация
Общий уровень организационной зрелости: 3 балла
Сумма баллов по показателям: 19
Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 1
Тарификация: 4
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 1
Транспортная система Владивостокской агломерации характеризуется средним уровнем организации и управления. 83% маршрутов работают по регулируемым тарифам, с перевозчиками заключаются долгосрочные нетто-контракты по реальным ценам. Действует развитая тарифная система с транспортной картой и проездными.
Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,6
Коэффициент дублирования маршрута: 0,18
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 605 м
Уровень развития ТПУ: 3
Уровень топологической сложности: 2
Распределение транспортных средств по видам и классамДоля трамваев:
1%Доля троллейбусов:
1%Доля автобусов:
98%в том числе по классам:
- автобусы большого класса - 30%
- автобусы среднего класса - 34%
- автобусы малого класса - 34%
Общее количество транспортных средств: 753
Количество транспортных средств
на 100 000 жителей: 59
Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 83%
по нерегулируемым тарифам: 17%
Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 17
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 7
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 93%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 15%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 44
Подвижной состав в равной степени представлен автобусами от малого до большого класса, доля ГЭТ составляет всего 2%: работают 10 трамваев и 5 троллейбусов.
Конфигурация маршрутной сети имеет проблемы с удобными пересадками и топологией маршрутов, нуждается в оптимизации.
Владивостокский городской округ
Надеждинский муниципальный район
Артемовский городской округ
Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров
Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 38 месяцев