Евпаторийская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 4 балла

Сумма баллов по показателям: 24

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 4
Маршрутные сети: 3
Тарификация: 3
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3

Транспортная система Евпаторийской агломерации характеризуется хорошим уровнем организации и управления. Все маршруты агломерации работают по регулируемым тарифам.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,8
Коэффициент дублирования маршрута: 0,20
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 368 м
Уровень развития ТПУ: 3
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля трамваев: 5%
Доля автобусов: 95%
в том числе по классам:

• автобусы среднего класса - 81%
• автобусы малого класса - 14%

Общее количество транспортных средств: 148
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 45

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 100%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 6
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 38%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 25

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: смешанная
Срок контракта: 2 месяца

С перевозчиками заключаются краткосрочные нетто-контракты, при этом цены контракта может быть как реальной, так и номинальной. Подвижной состав представлен в основном автобусами среднего класса (81%), доля трамвая составляет 5%.

Тарифная система развитая, включает транспортную карту и месячный проездной.

городской округ Евпатория

городской округ Саки

Сакский муниципальный район