Тобольская агломерация
Общий уровень организационной зрелости: 4 балла
Сумма баллов по показателям: 25
Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 5
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 3
Контрактная система: 4
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 5
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 3
Контрактная система: 4
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3
Транспортная система Тобольской агломерации является развитой в плане организации и управления с наличием проблем по отдельным вопросам. Все маршруты агломерации работают по регулируемым тарифам, с перевозчиками заключаются долгосрочные нетто-контракты. Тарифная система включает в себя только разовые билеты и транспортную карту.
Подвижной состав представлен в основном автобусами среднего класса (45%), доля автобусов малого и большого класса составляет по 24% и 30% соответственно. В конфигурации маршрутной сети отмечен высокий коэффициент дублирования маршрутов (0,25).
Подвижной состав представлен в основном автобусами среднего класса (45%), доля автобусов малого и большого класса составляет по 24% и 30% соответственно. В конфигурации маршрутной сети отмечен высокий коэффициент дублирования маршрутов (0,25).
Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,6
Коэффициент дублирования маршрута: 0,25
Средняя длина межостановочного перегона
в маршрутах ядра агломерации: 565 м
Уровень развития ТПУ: 3
Уровень топологической сложности: 4
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,6
Коэффициент дублирования маршрута: 0,25
Средняя длина межостановочного перегона
в маршрутах ядра агломерации: 565 м
Уровень развития ТПУ: 3
Уровень топологической сложности: 4
Распределение транспортных средств
по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:
по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:
- автобусы большого класса — 31%
- автобусы среднего класса — 45%
- автобусы малого класса — 24%
Общее количество транспортных средств: 95
Количество транспортных средств
на 100 000 жителей: 56
Количество транспортных средств
на 100 000 жителей: 56
Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 100%
по нерегулируемым тарифам: 0%
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 100%
по нерегулируемым тарифам: 0%
Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 1
Среднее количество маршрутов,
обслуживаемых одним перевозчиком: 26
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 0%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 95
Количество перевозчиков: 1
Среднее количество маршрутов,
обслуживаемых одним перевозчиком: 26
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 0%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 95
Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров
Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 36 месяцев
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 36 месяцев
городской округ город Тобольск
