Назрановская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 2 балла

Сумма баллов по показателям: 13

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 1
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 1
Маршрутные сети 5
Тарификация: 1
Контрактная система: 0
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 2

Транспортная система Назрановской агломерации имеет ряд проблем с организацией и управлением. Все маршруты агломерации работают по нерегулируемым тарифам. Рынок перевозок фрагментирован, на 1 перевозчика приходится в среднем чуть более 2 маршрутов.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,2
Коэффициент дублирования маршрута: 0,22
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 465 м
Уровень развития ТПУ: 5
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:

• автобусы среднего класса - 4%
• автобусы малого класса - 96%

Общее количество транспортных средств: 257
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 49

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 0%
по нерегулируемым тарифам: 100%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 8
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 3
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 45%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 32

В тарифной системе отсутствует единая стоимость оплаты наличным способом. Подвижной состав представлен в основном автобусами малого класса (96%). Конфигурация маршрутной сети отличается высоким коэффициентом дублирования (0,22).

городской округ город Назрань

Назрановский муниципальный район

городской округ город Магас