Березниковская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 23

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 4
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 4
Маршрутные сети: 3
Тарификация: 2
Контрактная система: 3
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 4

Транспортная система Березниковской агломерации имеет ряд преимуществ и недостатков в организации и управлении.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,5
Коэффициент дублирования маршрута: 0,21
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 656 м
Уровень развития ТПУ: 5
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля троллейбусов: 26%
Доля автобусов: 74%
в том числе по классам:

• автобусы большого и особо большого класса - 16%
• автобусы среднего класса - 53%
• автобусы малого класса - 5%

Общее количество транспортных средств: 122
Количество транспортных средств
на 100 000 жителей: 76

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 74%
по нерегулируемым тарифам: 26%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 9
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 95%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 36%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 14

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 24 месяцев

Тарифная система включает электронный проездной. Конфигурация маршрутной сети имеет потенциал для оптимизации: велик коэффициент дублирования маршрутов (0,21), среднее расстояние между остановками составляет 656 метров.

Большинство маршрутов (74%) работают по регулируемым тарифам, с перевозчиками заключаются среднесрочные (2 года) нетто-контракты по реальным ценам. Основой подвижного состава являются автобусы среднего класса (53%) и троллейбусы (26%).

городской округ город Березники