Альметьевская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 4 балла

Сумма баллов по показателям: 28

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 4
Тарификация: 5
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 5

Транспортная система Альметьевской агломерации характеризуется хорошим уровнем организации и управления, а также самой высокой долей (59%) троллейбуса в подвижном составе среди исследованных агломераций.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,3
Коэффициент дублирования маршрута: 0,25
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 523 м
Уровень развития ТПУ: 5
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля троллейбусов: 59%
Доля автобусов: 41%
в том числе по классам:

• автобусы малого класса — 41%

Общее количество транспортных средств: 32
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 17

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 100%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 1
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 9
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 100%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 32

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 8 месяцев

Все маршруты города работают по регулируемым тарифам, их обслуживает 1 государственный перевозчик, с которым заключаются краткосрочные нетто-контракты.

Тарифная система развитая, включает транспортную карту, проездные и пересадочные билеты. Конфигурация маршрутной сети характеризуется высоким коэффициентом дублирования маршрутов (0,25).

Альметьевский муниципальный район