Смоленская агломерация
Общий уровень организационной зрелости: 3 балла
Сумма баллов по показателям: 22
Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 2
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 5
Тарификация: 4
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3
Виды регулярных перевозок: 2
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 5
Тарификация: 4
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3
Транспортная система Смоленской агломерации имеет оптимальную конфигурацию маршрутной сети и хорошую систему тарифов. Тем не менее, в агломерации наблюдается относительно высокая фрагментация рынка перевозок (на 1 перевозчика в среднем 4 маршрута) и высокая доля автобусов малого класса среди подвижного состава (76%), тогда как трамвай и троллейбус Смоленска составляют лишь 11% от всего подвижного состава.
Доля маршрутов по регулируемым тарифам составляет всего 33%, а нетто-контракты с перевозчиками в основном краткосрочные.
Доля маршрутов по регулируемым тарифам составляет всего 33%, а нетто-контракты с перевозчиками в основном краткосрочные.
Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,4
Коэффициент дублирования маршрута: 0,16
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 529 м
Уровень развития ТПУ: 5
Уровень топологической сложности: 5
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,4
Коэффициент дублирования маршрута: 0,16
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 529 м
Уровень развития ТПУ: 5
Уровень топологической сложности: 5
Распределение транспортных средств
по видам и классам
Доля трамваев: 7%
Доля троллейбусов: 4%
Доля автобусов: 89%
в том числе по классам:
по видам и классам
Доля трамваев: 7%
Доля троллейбусов: 4%
Доля автобусов: 89%
в том числе по классам:
- автобусы большого класса — 5%
- автобусы среднего класса — 8%
- автобусы малого класса — 76%
Общее количество транспортных средств: 710
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 108
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 108
Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 33%
по нерегулируемым тарифам: 67%
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 33%
по нерегулируемым тарифам: 67%
Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 18
Среднее количество маршрутов,
обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 96%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 45%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 40
Количество перевозчиков: 18
Среднее количество маршрутов,
обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 96%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 45%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 40
Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров
Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 12 месяцев
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 12 месяцев
городской округ город Смоленск
Смоленский муниципальный район
