Пензенская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 19

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 2
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 3
Тарификация: 2
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3

Транспортная система Пензенской агломерации характеризуется средним уровнем организации и управления. Большинство маршрутов агломерации работают по нерегулируемым тарифам (76%), с перевозчиками заключаются краткосрочные нетто-контракты.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,6
Коэффициент дублирования маршрута: 0,20
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 521 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 4

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля троллейбусов: 5%
Доля автобусов: 95%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса - 17%
• автобусы среднего класса - 3%
• автобусы малого класса - 75%

Общее количество транспортных средств: 1123
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 73

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 24%
по нерегулируемым тарифам: 76%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 17
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 14%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 66

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 2,5 месяца

В тарифной системе отсутствует единая стоимость оплаты проезда наличными. Подвижной состав представлен в основном автобусами малого класса (75%), доля троллейбуса составляет всего 5% при развитой контактной сети в масштабах Пензы.

Для конфигурации маршрутной сети отмечено высокое значение коэффициента дублирования (0,20) и большие расстояния между остановками (в среднем 554 м).

городской округ город Пенза

Пензенский муниципальный район

городской округ ЗАТО город Заречный

Бессоновский муниципальный район